再次突破自我!摩拜新车主打极简主义设计

核心提示: 摩拜单车人体工学实验室的数据显示,当用户以每小时10km的速度骑行时,全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享单车的67%;全新一代摩拜单车还在全行业首次将汽车级的底盘调校技术应用于自行车,通过重新设定传动齿比,起步更加轻快,踩脚踏板一周的行进距离提升36%。

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在物联网、大数据等技术的配合下,共享单车未来的趋势无疑是更加的轻便、智能化,给用户更好的使用体验。面对如此趋势,摩拜单车率先做出了改变,顺势推出全新的系列单车。

9月22日,摩拜单车正式发布全新一代车型,采用极简主义设计语言,将车身重量降至全行业最低,并将推出自动变速版本车型。此前,摩拜单车经历了三次全面升级,分别是初代经典款摩拜单车、第二代轻巧的Lite版单车以及今年4月发布的第三代“风轻扬”单车。此次发布的全新一代摩拜单车采用全新外观和创新技术,整车外形线条简约流畅。

全新一代摩拜单车重新设计了每一个车身零件,车身强度超欧盟标准50%,而整车仅重15.5kg,成为市场上最轻的主流共享单车。同时,以摩拜单车人体工学实验室超20万次实验数据为依托,全新一代摩拜单车换装了与陶氏化学联合研发的全新低阻力实心车胎,骑行路面阻力降低27%。

另外,新一代摩拜单车还率先引入专业级“骑行功率”概念。骑行功率指的是用户施加在脚踏板上的力与踩踏频率的乘积,可简单理解为骑行时花费的力气,越低说明骑车越省力。摩拜单车人体工学实验室的数据显示,当用户以每小时10km的速度骑行时,全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享单车的67%;当速度达到每小时20km时,进一步降低至54%。

全新一代摩拜单车还在全行业首次将汽车级的底盘调校技术应用于自行车,通过重新设定传动齿比,起步更加轻快,踩脚踏板一周的行进距离提升36%。此外,全新的人体工学车架和转向设计,搭配带有身高标尺的意大利品牌可调节车座,让骑行姿态更加自然放松,更好地满足不同身高用户的需求。内嵌式链条传动系统借由巧妙设计保证不掉链子、不夹裤脚,大幅提升可靠性、耐用性和易维护性。新车重新设计了经典的摩拜五幅轮毂,采用新一代镁铝合金材质工艺,重量更轻、强度更高、韧性更强。

此车一出,在微博等社交媒体上,很多用户就直接表达了对摩拜单车的喜爱,用户@吴清风说:“摩拜单车确实好骑,用户体验也好”。也有用户说:“外观色彩搭配还不错”。

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此外,摩拜还带来了一款面向未来的单车,无印良品设计总监深泽直人讲述了由他操刀设计的一款尚未投放市场的新车型。这款新车采用全金属车身,是深泽直人为中国设计的第一辆自行车。据悉,未来将逐步改进投产。

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   责任编辑:穆祥桐
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