您有小确幸 我们特欣慰 209个整版下情上达

核心提示: 本月,记者再次回访该小区,看到地下空间已被完全清空。而在石景山民防局的工作人员实地查看后,也向记者证实,现物业工作人员居住的小区5、6、8、10号楼地下室确为人防地下室,民防局已于4月下旬向物业发放责令限期整改的通知书。

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  左图:8月23日报道截图。右图:12月17日,工人正在施工。

  上图:8月8日报道截图。下图:回龙观地铁增设的出口现状。

  左图:4月17日报道截图。右图:地下室被整改后,安全隐患全清除。

盘点五

四惠东站月底不再走“悬梯” 

今年8月23日,本报“有事找晨报”专栏刊发了题为《上班每天要爬10米高“悬梯”》的报道。报道指出,由于近年来通惠家园惠民园北侧的办公楼建成,引来不少公司入驻,上班族早晚高峰往返于四惠东地铁站时,不仅要穿过小区,还要通过小区外侧一架70厘米宽的铁架“悬梯”。四惠东地铁站本有落地出口,但一直未启用。北京地铁回复,由于历史原因造成出口未开,主管分公司将研究解决方案。12月17日,记者再次来到四惠东地铁站西北口时看到,现场已经开始施工。据负责人常先生表示,西北口年底便可投入使用。

回顾:

上班族小心翼翼走“悬梯”

据当时报道称,由于朝阳区通惠家园惠民园北侧的办公楼里入驻单位不断增多,近一年多来,每天早晨都有成百上千上班族乘地铁到达四惠东站西北口,穿过百米长的廊桥,穿行通惠家园惠民园北侧的一个十米高的楼梯,才能到达单位。 

由于该楼梯分为上下两段,高达十余米,上半段供行人步行的楼梯仅70厘米宽,楼梯边缘处设有铁质镂空围栏,从该楼梯行至地面,过一条马路便是办公楼的所在区域。楼梯上,行人经过时大多纷纷靠内行走,若碰到双向通过,则需要两人都小心翼翼侧过肩膀。 

据当时朝阳区通惠家园居委会主管信访工作的张女士说,虽然小区连接地面的出入口也不止这一个,但自从北侧写字楼入驻后,惠民园的这个楼梯就成了人流量最大的楼梯。 

而北京地铁服务热线的工作人员则表示,四惠东站是1999年建成的,本来是设有四个出入口,但由于西南方向的落地口外当时是一个封闭院落,所以未能开通。2014年前,由于有其他单位在此办公,所以这里也并非四惠东站的管辖范围。2014年后,单位撤出,这片区域就成了地铁的乘务中心及食堂。当时工作人员告诉北京晨报《有事找晨报》栏目记者,主管地铁分公司会研究解决方案。

回访:

西北口整修年底可通行

12月17日,记者再次来到四惠东地铁站北侧,记者沿着开放的东北口下行后,便看到地铁西北口有工人正在施工。现场负责指挥的常先生告诉记者,他们的工程于12月6日开工,目前地面建设已经完毕,月底之前肯定能通行。 

记者在现场看到,出口处的墙壁都已粉刷完毕,刚刚铺设完毕的地面被盖上了布,常先生表示,地面还需要做几天的养护。 

据悉,工人们在开工之前,做了大量的清洁工作,“把原来的地面往下刨了40厘米,然后地面找平,打上三七灰土,之后把旁边的栏杆除锈打磨,涂上防锈漆。”此外,地铁口出马路的台阶也被拓宽,之后两侧也会设有栏杆,“以后在这边小区住或者工作的,可以直接从这下面走了,不用再走悬梯,也避免了扰民。”常先生告诉记者,目前整个工程已经进行了80%,12月17日便可完成地面建设。 

住在附近小区的蒋先生则告诉记者,由于此前悬梯人流量太大,他一直挺担心安全问题,对于此次西北口的通行,他非常感谢晨报的报道,“晨报作为第一家报道此事的媒体,起到了极大的作用,作为媒体能够替老百姓做实事,我们真的很感谢。”

北京晨报现场新闻 汪璟璟 文并摄

盘点六

进地铁不用再“钻豁口”

有市民向本报反映,13号线回龙观城铁站西侧,原先整齐的一排黄杨树,因乘客纷纷走“捷径”被踩出好几处大缺口。对此,回龙观城铁站不但及时解答了困惑,还迅速新建了一个出入口引导人流,获得了乘客的称赞。

根据此前报道,记者当时在13号线回龙观A口处看到,城铁口西侧的百米长绿化带里,栽种着一排整齐的黄杨树,这些黄杨树统一种植在60厘米高的水泥花坛里,可见密集的黄杨树丛5处被钻出大缝隙“豁了口”,主要集中在东边的绿化带,其中最近的一个缺口距离城铁口仅数十步。缺口刚好容一人通过,土坯被踩得紧实而平滑,甚至还被垫了砖块。

早高峰时段,人行道东西两个方向陆续有乘客进入城铁。回龙观城铁仅一个进站口,这几年随着周边住宅区拔地而起,人流量明显增加。记者在现场看到,冷不丁就有乘客从树丛里跳出来,有乘客见记者拍照会犹豫,有的规规矩矩从地铁口进出。 

本报于8月8日就此事进行报道,刊登了《乘客抄近道走 树林钻豁了口》一文。回龙观城铁站高度重视此事,很快采取了安全管理方面的措施。记者随后途经时发现,绿化带外侧迅速加装了2米高的防护网。

日前,记者再次探访现场看到,地铁回龙观站绿化带靠东侧被打开了一个口,“切断”了水泥花台,新出入口约2米宽,有一个很缓的坡。新出入口与此前旧出入口仅隔了10米长的绿化带。记者看到,大部分乘客从老口进站,而很多出站的乘客从新口分流出去,相比之前,进出站便利了很多。

不少乘客表示,8月底新建的出入口便可通行,“不用再跳来跳去,很多女孩子都不好意思,这样光明正大走出来多好啊。”不少乘客为回龙观地铁这项便民举措点赞。“我在网上看到过相关报道,可见媒体的影响力还是挺大的。”当记者翻出报社的报道,更有乘客“恍然大悟”,“原来是北京晨报报道的,你们帮了大忙,真的很感谢,也感谢回龙观站想出了好办法解决问题。” 

北京晨报现场新闻记者汪慧贤 文并摄

盘点七

“开伙”地下室被整改

2017年4月17日,北京晨报以《地下室“开伙”私拉电线做饭》为题,报道了石景山区京汉旭城家园物业利用居民楼地下空间,供物业工作人员居住一事。记者曾就此事询问石景山区民防部门,不久后民防部门经现场调查,确认所占空间为人防工程,并责令物业整改。本月,记者再次回访该小区,看到地下空间已被完全清空。

王女士已经在京汉旭城家园住了有些年头,今年上半年,偶然间她才注意到自家小区住宅楼的地下室里还住着人,“这一下去才发现别有洞天,里面不止住着人,各类电线也很混乱,真是觉得住在楼上都得捏把汗”。

今年4月16日,北京晨报记者跟随王女士走访了小区内多栋住宅楼,发现在一些通往地下的楼梯口,还赫然贴着“员工宿舍”的标示。在“公共区域”的楼道内,记者发现许多生活电器,包括洗衣机、电饭锅、电水壶等,一些插线板和电线都靠着简易的装置固定于墙上。

当日,记者就此事询问小区物业乐生活(北京)智慧社区投资发展股份有限公司,公司安全部负责人告诉记者,小区建立初期,5、6、8、10号楼的地下室便成了公司的员工宿舍,该地下空间的利用也已经在相关部门备案。当记者询问是否可以出具备案证明,主管则表示自己无权限。针对记者指出的地下空间存在私拉电线、员工利用灶具做饭的情况,主管称目前物业也正在整改。

随后,记者曾向石景山区住建委询问备案一事,当时房管科工作人员表示,目前只能查询到物业以“地下车库”为用途做了登记,并没有相关备案信息。而在石景山民防局的工作人员实地查看后,也向记者证实,现物业工作人员居住的小区5、6、8、10号楼地下室确为人防地下室,民防局已于4月下旬向物业发放责令限期整改的通知书。

本月初,记者再次联系到向本报反映这一情况的王女士,她表示在报道后一个月不到,小区的地下室就被完全清空了。“后来民防局也联系过我,告诉我已让物业整改,但需要一定的搬离时间,我没想到会这么快。”

记者近日又跟随王女士来到京汉旭城小区,走访了此前存在问题的4栋居民楼地下室,发现半年多前散发着霉味和饭味的地下室已经全部清空,虽然门上还挂有“员工宿舍”的牌子,但安全隐患物品已全被清除。

    北京晨报现场新闻记者田杰雄 文并摄

     责任编辑:mhx
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