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黄永和:不建议宣传禁售传统燃油车的时间表

核心提示: 尽管新能源汽车补贴政策大幅退坡,但补贴力度仍是世界上最大的,从数据分析上来看黄永和认为2018年新能源汽车市场表现还会不错,产销量将会突破100万辆。

1月20日,以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。在做客新华网访谈间时,中国汽车技术研究中心资深专家黄永和对2018新能源汽车市场表现进行了预判。

黄永和:不建议宣传禁售传统燃油车的时间表

中国汽车技术研究中心资深专家黄永和

2017年新能源汽车市场规模接近80万辆,黄永和认为主要与两个政策驱动有关。第一,与补贴直接相关,通过研究表明,中国对新能源汽车补贴力度是全世界最大的,其中除了财政补贴之外还有包括车辆购置税、车船使用税等税收的减免。第二,各地区的限购、限行政策未对新能源汽车实施,为老百姓购买新能源汽车提供了实惠。

尽管新能源汽车补贴政策大幅退坡,但补贴力度仍是世界上最大的,从数据分析上来看黄永和认为2018年新能源汽车市场表现还会不错,产销量将会突破100万辆。他还认为未来民用电动汽车应该是小微车型,因为它的主要功能就是短途代步,长途出行肯定还要依靠插电混动或者传统能源汽车。不过随着电池技术的进步、续航里程的增加以及高速公路充电设施的完善,会出现电动车长途旅行的需求,但这种需求不会很大。 关于双积分政策方面,黄永和认为其对新能源汽车有三重优惠。第一,在油耗的核算管理办法里面,新能源汽车相比传统汽车可以一抵三,降低整体油耗水平。第二,政策叫并行,虽然是并行,中间仍存在交叉,新能源的正积分是可以抵油耗的负积分,降低了传统汽车生产的压力。第三,虽然内燃机的节能技术还有很大的发展空间,但其成本非常高。通过全力研发新能源不仅可以抵消负积分,还能够积累更多的正积分。

国际能源署2015年的预测,针对轻型车(含乘用车)还有一部分皮卡车,到2050年的时候将接近2亿辆,这是国际能源署全世界的专家做的预测。到2020年,大概还有65%是使用内燃机,所以在这种情况下,黄永和不建议宣传禁售传统燃油车的时间表。

来源;新华网

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     责任编辑:江明明
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