城市大脑·智慧交通战略发布 市民出行将省时10%

核心提示: 董振宁透露,城市大脑·智慧交通将首批在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地,其愿景是平均为每个用户每次出行节省时间10%。

北京晨报讯 6月19日,世界交通运输大会期间,高德地图联手阿里云在北京发布城市大脑·智慧交通战略,城市大脑·智慧交通公共服务版首次亮相。据透露,城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地,预计平均为市民的每次出行节省时间10%。

发布会上,高德集团总裁刘振飞表示,城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量。城市大脑将实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡,终局是真实世界三元素人、车、路在大脑进化中实现“无人之境”。

城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地,预计平均为市民的每次出行节省时间10%。目前,城市大脑·智慧交通已经在大出行领域取得阶段性成果,在北京,通过信号灯配时优化,机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%。

“城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量。”刘振飞认为,真实世界三元素人车路不断变化,让交通拥堵、公共资源占用等城市问题趋于严峻。他提到,今天,人的出行需求从出行方式向出行全周期转变,出行决策、目的地服务正在逐渐成为市民关注的重点。与此同时,车的形态也在不断变化。不仅交通工具的空间和技术在创新,无人驾驶汽车、飞行汽车、胶囊高铁等已经不再遥不可及;而且交通工具的服务模式也在创新,车不再是单纯的载具,而是继手机之后,正在成为新的移动互联网服务平台。

"最后,路的概念也在立体化。除了普通路网之外,包括了地下、天空、水上的新空间,以及景区、酒店等真实世界的新地点。刘振飞表示,人、车、路的新变化,给未来城市可持续发展带来了更大的挑战。而在数字化解决的各种尝试中,信息孤岛、局部视角以及数字沉睡如同三座大山,让应对这些挑战的努力变得“有心无力”。"

董振宁表示,城市大脑将唤醒分散、沉睡的数据,打通数据孤岛,形成全局规划,最大化将数据“资源”变为“资产”,重塑人车路,驱动未来交通发展。

此外,此次发布会上,城市大脑•智慧交通公共服务版首次揭开面纱。公共服务版将为市民提供基础预警、智能诱导、事件管理、研判解决四大方案,实现了联动真实世界、均衡导航市民和优化信号配时三大创新功能,为政府管理调度和公众出行两端提供一体化服务。

公共服务版让城市交通的管理者更便捷地接入人工智能,利用高德地图已有的数据和人工智能算法,快速解决城市的交通问题。目前,公共服务版对合作伙伴有四大开放,包括数据开放、计算能力开放、功能开放以及人才开放,未来随着功能完善还有更多开放。

以均衡导航用户功能为例。针对交通管理中经常发生一条道路堵得水泄不通,而周围其他的道路还比较畅通的情况,该功能基于高德地图在驾车用户中的高渗透率,通过平台实现了交警对于驾车导航用户的疏导,结合交通推荐路线和规避拥堵的方式,实现动态分流,科学分配路权,避免拥堵。

董振宁透露,城市大脑·智慧交通将首批在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地,其愿景是平均为每个用户每次出行节省时间10%。(北京晨报记者 曹晶瑞)

     责任编辑:胡南
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