2018年上半年全国车市销量趋弱

2018年已过大半,回首今年的汽车市场不难看出,今年1至7月是车市逐步走弱的阶段。

由于受2017年底2.5%购置税优惠退出的影响,今年1至2月汽车市场消费表现仍较好,但3至6月的消费增长压力较大,5-7月虽有降税预期的影响,同时面对楼市超级火爆,车市5月消费增长率为-1%,6月进口车等待观望,导致增长率为-7%。今年7月观望群体购车,但车市零售仍是-2%。

根据国家统计局数据, 7月规模以上工业增加值同比实际增长6.0%。其中,汽车制造业增长6%。7月社会消费品零售总额同比增长8.8%,汽车消费-2%,汽车产销结构持续改善,消费升级类的产品暂时有些干扰。1至7月份,国民经济运行延续稳中向好态势,新兴动能茁壮成长,车市呈较顽强的低位稳固态势。

工业生产形势大好,2018年1至7月份汽车制造业增加值增长6.3%,2017年年度增长12.2%。1至7月的汽车生产1638万台,增长3%; 17年新能源汽车生产71.2万台,同比增长51%。2018年1至7月新能源汽车生产55万台。同比增长68%。2018年1至7月汽车投资增长6.7%的增速也是较1至6月大幅下降。

目前看消费不旺的问题仍较突出,6-7月就是车市消费负增长,而且汽车消费额度巨大,拉动消费龙头效果突出。

总而言之,今年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。2018年1至7月的汽车消费在2017年低基数下达到增速2%,但7月的消费增长率为-2%。

今年1到7月的汽车增加值9.6%,仍处近期低位。2018年7月汽车产销量增速14%, 7月增加值6.3%的低增速表现,说明生产数量低增长,但结构表现改善。7月汽车业增加值远高于制造业增加值平均水平,为制造业稳增长贡献很大。

今年1至7月消费结构进一步放缓,细分市场来看,轿车生产90万台,增速4%增长,SUV生产64万台,增速-6.7%。SUV对轿车分流逐步弱化。根据国家统计局数据,1-7月新能源汽车生产55万台。同比增长69%,恢复较快增速。

  牛小欧/文

     责任编辑:mhx
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