空姐讨飞行权案开庭律师称航空公司故意裁老职工降成本
    “被告的真实动机是想裁掉工龄较长、待遇较高的员工，而大量使用工资极低的 ‘新人’。公司之所以这么做是为了降低成本。”作为21名空乘人员的代理律师陈先生在法庭上这样说。昨天，新华航空公司21名乘务员向公司讨要飞行权案在顺义法院开庭审理。针对航空公司称受全球经济影响而调整飞行计划的辩解，原告律师尖锐地发表了他的代理意见。
◆庭审 航空公司：受经济影响调整任务
    “从去年9月起，部分乘务员参加了公司的乘务员综合素质培训，因此没有执行飞行任务，但并不表明是取消了飞行资格。”新华航空公司声称，公司从来没有取消乘务员的飞行资格，飞行资格和执行飞行任务是两个概念。有飞行资格的乘务员是否执行飞行任务及怎样执行飞行任务，是公司根据需要自主安排的。受到全球经济及燃油等因素的影响，公司对飞行计划有所调整。因此，乘务员要求恢复飞行资格的请求无法成立。
    “公司收回“三证”（乘务员执照、空勤人员登机证和体检合格证）是什么意思？被告还准备发还这些证件吗？被告声称没有损害、妨碍原告的相关资格与权利，显然在撒谎！“陈律师说，一些原告根据公司要求被迫交回了三证。手里没有了这些证件，相当于丧失了飞行资格。
◆回放 素质考核不合格 空姐脱岗培训
    昨天上午，起诉的21名空乘员中有19人参加了庭审。记者见到，空姐们全部身着黑色半长大衣，挽着发髻，化着淡妆，颈间系着相同的红黑花纹丝巾，一副工作状态中的正规装扮出庭。由于人数过多，原告们被安排坐在法庭的旁听席上。有五六位准备起诉的空姐也坐到了旁听席上。
    21名乘务员都在20岁到27岁之间，其中有18人是空姐。对于自己被认定为不合格人员而被剥夺了飞行资格，他们都表示难以接受。原告在法庭上说，去年3月，公司所有乘务员被通知参加英语口语测试。测评之后，公司未公布测评结果。去年8月，公司通知包括21名原告在内的91名乘务员进行乘务员综合素质再考核，称如果考核不合格，公司将按不能胜任工作予以处置。
    原告称，她们后来接到公司通知，告诉她们说，因为考核不合格被停飞，需要接受培训。“公司无故认定我们不合格，并人为强制再考核，把我们作为不胜任职位人员及富余人员，减薪脱产安排进培训班。”原告认为，公司擅自把他们变更到不合格人员之列，实施与提高劳动技能没有直接关系的 “培训”，把其应得的劳动报酬降低了80%以上，其行为剥夺他们的劳动权利，构成了违法。为此，原告要求航空公司停止无理培训，安排飞行任务。
空姐：无理考核是为裁人
    开庭前，一位空姐曾告诉记者说，新华航空被海航合并后，她一直飞海航的航班，有飞行任务时月收入上万元，而现在每周去公司签到两次，公司发给她最低保障金800元。现在，公司要求她们转岗到地面，但只有部分人同意了，不少人只能待岗。而公司新招募的乘务员薪酬只是她们曾经薪酬的五分之一。
    陈律师对此尖锐地指出，被告为了达到裁减人员的目的，在原本胜任职位的人员当中 “加强胜任能力考核”，通过与乘务员技能无关的无理的考核内容，人为产生所谓的 “不胜任职位要求人员”。被告的真实动机和目的，是裁掉空乘工龄较长、待遇较高的员工，而大量使用工资极低的“新人”。新老空乘人员干同样的工作，待遇差别几倍。因此，大量使用新人，可以显著降低成本。
    “空乘人员、安全员，对于飞行安全、反恐怖，都是极为重要的关键职位。仅仅有法定资格还不足，还需要相对充分的资历和经验。”陈律师质疑说，辞掉原告这样经验较为丰富的空乘人员，飞行安全、乘客安全、紧急迫降类的正确处置还有充分的保障吗？他表示，法院应当给民航安全主管机关发出司法建议，坚决制止这种不顾安全、肆意降低用工成本、直接或变相裁员的行为。
    法院将择日对此案进行宣判。 晨报记者 颜斐
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