晨报讯（记者 李若愚）截至昨日，居民直接投资香港股市的“港股直通车”仍未启动。学者称，作为一项重大的政策变动，该举措应当先由各相关监管机构进行慎重的讨论，并且试点的规模不能过大。

　　8月20日，国家外汇管理局宣布允许境内居民直接投资境外证券市场，目前暂定香港股市，中国银行天津分行成为首个试点。中行天津分行当时称，“港股直通车”有望在“两周后”启动。中行总行随后表示，天津试点成功后，将在全国30个重点城市推开。此外，工商银行、交通银行和建设银行均有意开办该业务。

　　但直到昨日，中行总行和天津分行仍未接到监管机构批准该业务的文件，而香港市场正在传播该业务暂缓推出或限制试点范围的消息。香港信诚证券投资部经理刘兆祥称，直接投资港股应该将在本月初启动，但仅限于天津一地，在10月底前有望扩大到中行其他分行；但也有消息说，天津的试点本周就能启动。

　　此前，居民直接投资港股的政策仅由国家外汇管理局发布，中国证监会和中国银监会均未参与。内地银行业界已经有消息称，目前银监会非常关注该业务的风险控制问题。

　　中国人民大学金融与证券研究所研究员李永森指出，有关部门对于“港股直通车”持慎重态度完全可以理解。该政策出台前应当有一个讨论和酝酿的过程，使市场有明确和稳定的预期。虽然前期没有这样的过程，但政策发布后，相关监管机构的态度需要相当审慎，对实施细节进行细致的准备和讨论。他表示，有必要正确评估该政策对A股市场的影响，试点规模不能过大，且不能以牺牲A股市场作为代价。

　　此前，不少媒体渲染H股比A股便宜很多，港股堪称“遍地黄金”。李永森提示，个人投资者刚开始投资港股时，一定不能仓促行事。港股的价格受国际金融市场的多种因素影响，比A股市场的定价机制要复杂得多，由此导致H股和A股之间的价格差异，投资者不能简单地因为H股比A股便宜就去买H股。他表示，B股市场可以作为佐证，该市场向境内居民全面开放已有6年多时间，但目前同一家公司B股的价格仍比A股低很多。