“7：22，天通苑北站；7：23，天通苑站……7：43，和平西桥站（三环路）；7：47，雍和宫站（二环路、2号线换乘）……”离地铁5号线正式通车越来越近，天通苑社区居民陆岗（网名“天眼摄郎”）开始着手进行一件细致的工作，就是统计5号线早晚高峰的运行时间表，这对天通苑的20万社区居民具有十分重大的意义。除了这一项工作外，许多人还不知道，在近4年时间里，陆岗已用自己的相机记录下了5号线建设的各个细节，照片总量达3万张。

　　■2004年4月：偶然开始拍摄

　　昨天，在位于天通苑西三区的家里，陆岗接受了记者采访。他回忆称，自己拍摄5号线可追溯到2004年。那年的4月20日，坐公交车回天通苑的陆岗，突然从车窗看到路边有工人在搭钢架。“早就听说5号线要建设，我想这次搭钢架或许跟5号线有关系，就赶紧下了车，用相机开始拍照。”至今，陆岗还保存着这第一张照片。

　　此后的3年半时间里，陆岗每天不管是开车、坐公交或者是步行，即使发现5号线的建设有一点进展，他就立即放下手中的活儿前去拍照。拍完照片后，他就将它们及时发布到天通苑社区网上，向社区的邻居们及时“汇报”5号线建设进程。

　　随后，就连5号线天通苑段的建设单位也听说了陆岗这个人，他们请陆岗以影像记录下5号线的建设进程，陆岗却“分文不取”。

　　■2005年8月：倡议增设车站

　　目前矗立在西三区和北一区之间的5号线天通苑站，是1万余名居民通过倡议换来的，其中的带头人之一就有陆岗。“2005年8月，我们通过新闻得知，5号线在天通苑地区仅设有两站，然而居住在西三区和北区的居民就有11万。”陆岗说，他于是与活跃在社区网的另外几名网友联合，征集签名向政府部门倡议5号线在天通苑增设一站。

　　“有关领导非常重视我们的倡议，很快就有了回复。”2005年年底，在天通苑增设一站的消息就通过媒体传达到天通苑地区。“看着新增车站破土动工，看到第一辆试运行列车从它里面经过……我都用照片一步步地记录着。”

　　■2005年10月：拍摄钢梁吊装

　　2005年10月20日深夜，陆岗正准备睡觉，突然接到一个电话，这让已睡眼惺忪的他立刻来了精神。电话那头的朋友说：“5号线天通苑段最重、最长的一根钢梁准备在今晚吊装，它也是这一段的最后一根钢梁。”接完电话，陆岗收拾起自己的摄影包跑到了现场。

　　今年9月起，陆岗开始制作早晚高峰时间表。他现在制作的时间表有多个版本，包括周一早高峰的时间表，还有周五晚高峰的时间表，而且这都是他通过亲自体验并进行记录的。

　　“早晚高峰的运行速度以及在每站的停留时间其实有细微差别，对时间要求苛刻的单位可能就会因为一两分钟开除一名员工。”陆岗说，他于是就通过搭乘5号线试运行车辆进行拍摄的间歇，把列车到达每站的具体时间记录下来，进行整理后再传给居民参考。晨报记者 白明辉