晨报讯（记者 王娟）记者昨天从市规划委获悉，北京规划2050年将建成的6条市郊铁路中，两条线路首先被提上建设议程，将开展前期的规划研究。其中，通往门头沟的S1线将进行规划方案的设计，通往延庆的S2线则将进行前期研究。预计这两条市郊铁路将在2020年前建成。 

　　门头沟延庆两线

　　2020年前建成

　　昨天有媒体报道，S1线的设计已达到总体方案的要求，S2线已经具备报审可行性研究报告的要求。对此，市规划委相关负责人表示，目前这两条线路只是在进行前期的研究，离达到总体方案和可行性要求还相差甚远。 

　　据介绍，S1线大体走向是中心城至门头沟，S2线大体走向则为中心城经昌平新城至延庆新城。市规划委负责人表示，S1线和S2线的具体线位走向、沿线站点与周边用地规划的关系研究即将展开，预计两条市郊铁路将在2020年前建成。

　　市规划委要求市城建院牵头开展北京市郊铁路网规划研究工作，牵头开展S1线的规划方案设计工作，要求其设计深度要达到总体方案的要求。同时，由铁三院牵头开展S2线的前期研究工作，设计深度要达到报审的要求。

　　市郊铁路要与

　　公交轨道衔接

　　根据相关规划，2050年北京将建设6条市郊铁路干线，分别通往北京的西部、西北部、东北部、东部、南部和西南部6个郊区。

　　市规划委有关负责人表示，2050年的规划只是提出了6条市郊铁路的大体走向，但市郊铁路必须要与公交和轨道交通换乘方便，才能发挥作用，这些在线路的前期规划中都要考虑到，因此，各条线路具体的线位和站点现在还不稳定，随时可能变化，此前公布的站点和线位肯定会有调整。

　　据了解，北京铁路枢纽是由京广、京山等10条铁路干线组成的大型铁路枢纽，北京地区总运营里程1140公里，铁路资源丰富。因此，市郊铁路可以成为中心城和新城之间连接的一个重要补充。