“东新恋”果然遭到否决，中航与国航(601088.SH；0753.HK)的“策反”大获全胜。东航(600115.SH；0670.HK)昨天的特别股东大会表决结果是，H股七成反对，A股九成反对，77.61%的股东拒绝新航与淡马锡的收购要约，因该议案未获得三分之二有表决权的股东通过，已遭否决。东航董秘罗祝平对此只能悲壮陈词：“风雨中这点痛算什么。”

　　“价格战”令股东全面倒戈

　　在这个旁听记者人数远远超过参会股东的特别股东大会上，罗祝平的“资本市场不相信眼泪”的发言，几乎令全场动容。在投票结果尚未统计出之前，罗祝平说，资本市场不相信眼泪，东航可以失去机会，但东航人有自己的尊言，“风雨中这点痛算什么”。

　　实际上，昨天上午，东航已提前得知了议案将被否的消息，并通过非正式渠道进行了发布。“境内外基金获知这一信息（中航新方案）后，出于对中航方案的预期，为了有机会看到东航合作的第二套方案，于是纷纷倒戈，修改原先已经投出的赞成票，大数量的赞成票被修改，加上国航投出的反对票，因此可以肯定东新合作方案将不会通过”。

　　在特别股东大会表决现场，大量股东采取了“坐山观虎斗”的观望态度，出席股东会的东航股东有76人，但大多为小股东，基金经理的身影鲜见。

　　但“东新恋”的拥趸者仍不乏其人，前五位发言股东均表示了支持。罗祝平发言时表示的新航入股东航的“三个难得”，代表了他们的基本观点——入股方案难得；监管部门通过机会难得；东航需要新航的国际经验。随后，一名反对“东新恋”的股东自己跳上台发言，令现场气氛一度紧张。　　 

　　东航坚称不考虑国航入股

　　在随后的东航新闻发布会上，东航董事长李丰华表示，不会考虑接受国航作为策略投资者。对于新航入股被否决，该公司感到失望，并认为会影响东航的发展。面对股东及国家的期望，他称感到很大压力。他又表示，相信新航不会放弃入股该公司的计划。

　　新航方面强调，其不计划提高3.8港元的收购价，而中航此前表示，将在两周内提交一份详细的收购建议，对于东航H股的出价将不低于每股5港元，较新航报价高出近32%。事实上，国泰航空和中航旗下的国航在去年9月曾考虑收购东航股份，但中途退出，从而成全了“东新恋”。

　　东航A、H股昨天均因股东会而停牌1天。国航A股昨天收于28.26元，跌2.18%；H股收于10.2港元，跌3.04%。　　　　　　　　　　

　　晨报记者 李隽琼 彭岚兰