晨报讯（记者 李隽琼）处在竞购漩涡中的东方航空（600115.SH；0670.HK)称，最少在2008年8月9日之前都无法接受中航方面的方案。这意味着东航事件远未结束，还将绵延持续。

　　就在上周二，因为国航（601111.SH；0753.HK）的搅局，东航希望引入新航的议案因遭到了77.6%股东的反对而告吹。国航的母公司中航有限公开宣称，将在两周之内提出入股东航的新方案。也就是说，中航取代新航的新方案将在1月22日前提出。

　　但东航方面表示，根据与新航和淡马锡方面签署的排他性协议，东航承诺在2008年8月9日前不能接受任何其他投资者的认购协议，这意味着东航在此期间除非能得到新加坡方面首肯，否则需待限期结束才可进行谈判。

　　对于未来几个月间新航和国航之间是否展开收购战，著名国际投行大多持怀疑态度。花旗和美林认为价格战开打的几率不大。花旗甚至认为，东航管理层将别无选择地接受中航的建议。

　　而市场最新的传闻称，在中航的新方案中，虽然双方互相持股，但东航将保持管理的独立性。另外，考虑到目前中资航空公司在国际货运市场占有率未到20%，中航还可能建议东航、国航和国泰航空合资组建航空货运企业。上周末，市场上甚至还曾传出一份蹊跷的联合认购建议书。该建议书称，中航有限和国泰将以总价94.22亿港元现金认购东航H股。但中航有限方面旋即予以了否认。