晨报讯（记者 李隽琼）新版交强险即将启用的前夜，记者昨日获悉，12位交强险听证会代表在本月29日已联名投书保监会，要求保监会对其意见进行答复。听证代表个人报名参加者总共16位，其中11位参与联名投书。3位协会代表之一的中国道路运输协会积极参与并支持。

　　从2月1日起，新版交强险将正式实施，新版交强险总责任限额已由听证方案中的12万元提高到了12.2万元。但显然这一调整还不能让听证代表们满意。

　　此次联名投书的代表之一刘家辉（刘为交强险听证会中蔡国峰代表的代理人，还同时为1055位车主代理人）称：“相比听证会方案，没有太大变化。我统计了交强险听证会意见，其中有三个问题被过半数代表提及，但是保监会却对这几个核心问题刻意回避，这是听证代表以及广大投保人所不能接受的。特别是年度报告以及费率厘定依据，是决定交强险费率的关键，大家对这两个问题表达了强烈的质疑。”

　　交强险年度报告数据尤其是经营费用的问题，是交强险听证会上关注度最高的问题，有刘旭升等20位代表提及。在1月25日召开的2008年全国保险工作会议上，保监会主席吴定富也表示，“总体来看，交强险经营成本还是太高。”

　　在记者获得的12位代表致中国保监会《关于对交强险听证会听证代表意见作出答复的请求》中写道：“关于交强险年度报告问题，请贵会安排专项资金，交不是由各保险公司聘请的，而是由投保人委托认可的会计师事务所，重新审计交强险经营费用以及赔款数据。交强险高达141亿元的经营费用，是投保人无法承受的，应当予以重新核查，不明确的费用不得摊入。作为交强险的最重要成本，它的高低是决定交强险费率高低的关键之一”。

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