昨天，市民冯先生向本报反映，在故宫东行的公交车站上，虽然5名文明乘车监督员工作尽心尽力，但是在清晨的大多数时间中，乘客人数往往没有监督员的数量多。“能否合理安排一下人员？”对于冯先生的建议，乘车办的工作人员表示将会考虑，但出于展示、宣传排队乘车的需要，暂时不会改变人员安排。

　　现场：清晨候车乘客稀少

　　昨天清晨7时，记者一大早赶到故宫东行的公共汽车站时，5名文明乘车监督员也已经到岗，开始为上午的工作做准备。记者注意到，故宫站共有8条线路的公共汽车通过，站台上划了5条排队候车线，5名监督员各自站在一条候车线旁，每当有公共汽车进站，监督员就整齐地挥舞旗帜，招呼乘客上车。

　　虽然监督员的工作一丝不苟，但是站台上候车的乘客寥寥无几。从清晨7时开始，记者一直守候到监督员9时下班，发现在站台候车的乘客人数很少，在大多数时间里，还没有监督员的人数多，监督员只能在站台上默默站立。同样在这个时间段，下车的乘客也相对较少。而在马路对面的故宫西行站， 两位监督员各自分管4条线路，候车的乘客人数同样不多。

　　建议：合理安排监督员

　　每天清晨上班经过此处的冯先生告诉记者，很长一段时间以来，他都发现在故宫东行车站上，经常出现5名监督员站在站台上，却没有乘客候车的情况。“都没有乘客，监督员上午的时间都没有事情做。”冯先生说，监督员每天的工作时间是清晨7时至9时，下午4时至6时，而故宫站旅游区的特点，决定了只有在上午以后才会有大量的乘客。记者在几百米外同样是旅游区内的景山东门车站看到，这里并没有安排监督员。

　　记者询问一位监督员后得知，故宫站由于在旅游区，周边的居民不多，因此早上候车的乘客并不多，尤其现在是每年11月到3月之间的旅游淡季，清晨来候车的乘客就更少了。“下午4点半以后人就多了。”监督员说，他们下午的工作明显比上午繁忙。

　　“马路对面两个监督员就能完成的工作，这边5个人是不是多了些？”冯先生建议，针对旅游区车站的特点，有关部门在安排监督员时，能否更加合理，让人尽其用。“清晨很多车站乘客都很多，是否可以安排监督员去别的车站支援一下，下午再回来工作？”

　　乘车办：人员安排暂不改变

　　记者随后致电西城区文明乘车办公室。工作人员告诉记者，故宫东行站位于旅游区附近，虽然清晨的乘客不多，但是每天下午4时之后，排队候车的乘客非常多，其中还有很多外地和外国游客，因此，该站台还有宣传、展示排队乘车的作用。工作人员表示，晚上忙碌时，监督员经常还要加班40分钟。

　　对于冯先生等市民提出的能否根据情况安排人员的建议，工作人员表示会考虑，但目前的人员安排也符合乘车办的计划，暂不会改变。

　　晨报记者 王彬 文并摄

　　线索：冯先生