晨报讯（记者 刘晓林）一汽轿车日前公布了2007年的盈利清单，其中，净利润同比增长近一倍，不过，这一增长并非旗下三大整车的贡献。年报显示，在一汽轿车旗下的整车销售公司中，去年只有一汽马自达是盈利的，而两大自主品牌奔腾与红旗的亏损总计达2亿元。

　　年报显示，2007年，由奔腾销售带来的亏损额高达1.5亿元，比2006年的6985万元亏损扩大了一倍多，而2007年7月正式成立的一汽红旗销售公司在运营第一年的净利润便出现负值，亏损4995万元。也就是说，一汽轿车两大自主品牌在去年的总亏损额达到2亿元，与2004年的2258万元相比，三年时间里，亏损的黑洞达到原来的近10倍。马自达是三大整车销售公司中唯一盈利的品牌，2007年4778万元的净利润比2006年增长了37.5%，但仍没有恢复到2005年5421万元的净利润水平。

　　来自业界的分析指出，奔腾处于品牌推广初期，出现亏损是意料中事。2007年，奔腾销量稳步增长，总计23279辆。而红旗的不景气则源于HQ3的销量萎靡，定位豪华车的HQ3并没有达到帮助红旗在高端豪车领域浴火重生的目的，相反，由于定价过高，截至2007年底，HQ3的市场保有量仅为1000辆左右。

　　不过，一汽轿车在2007年的乐观变化也是明显的，2007年，一汽轿车全年轿车累计销售80281辆，同比增长42%，高于国内轿车行业平均水平22%。在国内轿车行业单车利润普遍下跌的情况下，一汽轿车的单车利润却从2006年的4805元上升至7694元的同时，整车的毛利率也增加了4.02个百分点，达到25.07％。

　　对于自主品牌2008年的表现，随着奔腾销量的稳步上升，预计一汽轿车销售公司亏损将显著下降。而受HQ3 拖累，红旗的亏损状况恐难改善。