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一汽拟收购意大利公司
长安福特加大A级车市场投入
一周车事
一汽轿车自主品牌巨亏
15亿投资砸向红旗和奔腾
部分进口车商面临退市危机
马自达中国2010年要产30万辆
上汽面临印度车挑战
大众中国单月销量破10万
 
  2008年4月8日    目录导航
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英国罗孚归入塔塔
上汽面临印度车挑战

  晨报讯(记者 沈欣)当塔塔集团将捷豹、路虎揽入怀中的时候,一并从福特汽车取得了“罗孚品牌”的所有权,曾为上汽觊觎的英国汽车品牌再度转让。而印度塔塔或许将会让这个悠久的英国品牌在世界汽车市场上重现,为塔塔的中高级轿车梦增添砝码,而其首要的目标对手自然是中国上汽。

  在短短的两年间,英国著名汽车品牌罗孚Rover已被两度转卖。2005年,上汽集团从现已破产的英国MG罗孚汽车公司手中,以6700万英镑收购了两款车型及全系列发动机的全部知识产权。但由于历史原因,福特汽车公司对其拥有优先购买权,并在2006年行使这一权利,在上汽之前买下了罗孚。 

  而今,英国罗孚归入塔塔门下,对于一直渴望攀登汽车业巅峰的印度汽车而言,光是路虎和捷豹两个小众品牌似乎还不能满足其野心。在塔塔收购的五个品牌中,路虎、捷豹属于高端小众路线、罗孚属于破产不久的中高级品牌,而Daimler和Lanchester则是早已停产的两个车型。

  目前,英国罗孚Rover在世界上仍具有不凡的知名度,这从上汽南汽抢购其资产就可以看出,而这种情况也必然坚定塔塔复活罗孚Rover的决心,而未来必然会携罗孚Rover品牌以真正的英伦车型的名义进入中国市场,也将对上汽荣威车型构成不小的威胁。当然,曾经很多车型都来自罗孚Rover的MG名爵也应该同样感觉压力,毕竟未来罗孚Rover即将进军的不止是国内市场,也将包含欧洲市场,而那里也是未来MG所要攻克的高地。

 
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