第A01版:要闻
   第A02版:要闻时事
   第A03版:奥运新闻
   第A04版:都市新闻
   第A05版:社区新闻
   第A06版:热线新闻
   第A07版:法治新闻
   第A08版:深度报道
   第A09版:国内新闻
   第A10版:国内新闻
   第A11版:典藏专题
   第A12版:国际新闻
   第A13版:体育新闻
   第A14版:体育新闻
   第A15版:文娱新闻
   第A16版:文娱新闻
   第B01版:财经新闻
   第B02版:财经新闻
   第B03版:房产周刊
   第B04版:房产市场
   第B05版:房产热点
   第B06版:房产二手房
   第B07版:证券投资
   第B08版:证券投资
   第B09版:教育周刊
   第B10版:教育专题
   第B11版:教育综合
   第B12版:教育综合
   第C01版:早茶副刊
   第C02版:早茶播报
   第C03版:早茶连载
   第C04版:摄影
第A12版: 国际新闻
 上一版   下一版  
    标题目录
日叫停外资增持敏感行业
要闻速递
猕猴“滋事”
委批准征收石油暴利税
“泰坦尼克”号竟是“豆腐渣”
她们是远亲
滥用维生素可致早死
“头号老鸨”面临重罪
马来西亚欲 禁用外籍工
 
  2008年4月17日    目录导航
放大 缩小 默认
 上一篇   下一篇  
 
美最新研究认为,采用劣质铆钉导致巨轮沉没
“泰坦尼克”号竟是“豆腐渣”

  新华社电 美国最新研究认为,采用劣质铆钉可能是“泰坦尼克”号沉没的主因。

  据美国《纽约时报》15日报道,美国历史学家珍妮弗·麦卡蒂和蒂莫西·福克研究发现,多层大客轮“泰坦尼克”号之所以在撞上冰山后迅速下沉,是因为造船厂使用了不合格的铆钉,铆钉头突然崩脱,使得大量冰冷海水涌入船舱,最终导致1500多人丧生。

  修建一艘巨轮需要300万颗铆钉。麦卡蒂和福克认为,由于建造“泰坦尼克”号的北爱尔兰哈兰—沃尔夫造船厂造船计划太过宏伟,迫使其接触更多铆钉铁供应商,超出了往常接触的供应商范围,其中包括一些缺乏经验和技术的较小铸造厂。

  更为严重的是,在为生产“泰坦尼克”号的铆钉买铁时,哈兰—沃尔夫造船厂订购了被称为“最优品”的3号铁条,而不是“最优品中的最优品”的4号铁条。他们发现,当时的造船厂通常用4号铁条来铸造锚、铁链和铆钉。

  麦卡蒂和福克在研究48颗从“泰坦尼克”号废船上找到的铆钉后发现,许多铆钉上因为含有大量矿渣而形成小洞。矿渣是在熔炼中形成的玻璃状残渣,可以使铆钉变脆并易折断。

 
版权所有 北京晨报 1998 - 2007 本网站所有内容属北京晨报所有,未经许可不得转载。
合作伙伴
Copyright 1998 - 2007 all rights reserved