在位于湘粤边界的京珠高速公路小塘、宜章两个收费站广场，一些不法分子帮货车司机减少过磅重量，以此收取司机的好处费。这里的现场秩序十分混乱，国家设立的收费站变成了私人牟利的场所。

　　小塘收费站是京珠高速公路湖南段的南大门，南下广东的车辆由此经过。３月３１日２２时许，记者在高速公路耒宜段小塘收费站发现，临近收费站出口处，１３个收费口只有靠左的两个车道有货车排队等待，而其他的出口畅通无阻，这些大货车却不进站缴费通过。

　　在货车排队的通道磅秤前，记者看到有男子用钢板、木板垫在地上，另一人在前面指挥司机，以便货车通行时轮子能正好压到木板上。一位知情者告诉记者，在磅秤上垫了钢板后，这块钢板架在磅秤两边的路面上，压在钢板上的汽车等于部分“悬空”，重量就会大幅降低。

　　２３时左右，记者在宜章收费站看到，尽管有的通道没有一辆车通行，但是一队煤车却宁愿排在靠右的通道上等待出站。记者发现，在收费站前有几个年轻男子打着手势在指挥煤车通过，俨然成了交通指挥员。一辆煤车开到收费窗口时，突然又往回倒，这辆车总共倒了五次后才顺利开出。记者问旁边围观者，有人说，这是司机嫌前四次过磅重量不满意，一定要搞到比较少才满意。记者再问，工作人员怎么不管？他们则说，这些协助逃费的人是本地一霸，收费站人也被打怕了，管不了。

　　记者从京珠高速公路耒宜管理处了解到，从２００７年６月１日起实施计重收费以来，宜章、小塘两个收费站自１０月开始，收费环境日渐恶化。像记者遇到这样的不法分子结成团伙，专门替过路货车司机垫钢板逃缴通行费，然后从中牟利，一个晚上的“收入”少则几千元，多则上万元。

　　据介绍，京珠高速公路湖南段北起岳阳的羊楼司，南到小塘，全程５３７公里。如果以卡车载重５０吨左右计算，走完京珠高速公路湖南段全程，正常通行费为４８００元，如果垫钢板通行，收费仅为８００多元，逃费接近８３％。如果是一些大型货车，那么一次通行逃费额更加惊人。

　　据小塘收费站站长陈智国介绍，由于收费站工作人员较少，外勤人员阻止不法分子活动时，经常遭到谩骂和殴打。据介绍，３月２６日晚上，一伙不法分子同司机一起垫木板通过收费站时，执勤人员要没收木板而遭到围攻，造成收费站５名工作人员被打伤。

　　记者从负责耒宜段高速公路交通、治安管理的湖南省交警总队高速公路支队耒宜大队了解到，耒宜大队只有100多人，要负责130多公里高速公路，这段高速弯多坡多，事故频发，工作量非常大。不法分子同管理人员玩起了猫捉耗子的游戏，一旦执勤交警离开，他们就上路非法敛财。

　　新华社“新华视点”记者

　　刘文杰　禹志明