据新华社电（记者　田建军）一场轰轰烈烈的“公交民营化”改革，５年间竟先后引发了４次职工集体罢运。曾被誉为“破冰”之举的湖北省十堰市公交民营化改革，在一片质疑声中最近搁浅，引起社会广泛关注。

　　今年４月１５日，湖北省十堰市发生公交司机集体罢运事件，全市２７条公交线路、３６８辆公交车停运，城市交通陷入瘫痪，市民出行困难。这是自２００３年实行“公交民营化”改革后，这个市５年来发生的第４次公交司机集体罢运事件。４月１５日下午，十堰市委召开紧急常委会，决定收回公交公司城市公交特许经营权。１６日，重新回归政府的十堰市城市公交恢复运营。

　　一位姓余的调度员告诉记者，改制后，职工工资降低了２０％，平均每月不到１０００元，职工合法权益无法得到保障。公司董事长张朝荣则把问题归结于公司亏损。专家称，十堰市公交民营化改革的一个重要教训是，公用事业改革不能照搬工商企业模式，全面推向市场，片面追求经济效益。