通用在华销量占亚太区3/4

　　晨报讯（记者 沈欣）虽然受到美国汽车市场整体不景气以及工会罢工等问题影响，通用汽车2008年第一季度财报显示，公司依然在良性轨道上稳步发展。其中亚太地区及巴西、俄罗斯、印度市场的增长保证了公司的利润继续增长，而这其中最受关注的中国市场占到了亚太地区通用总销量的3/4。

　　据了解，2008年第一季度，通用汽车公司营业收入为427亿美元，同比减少7亿美元，主要原因为美国汽车市场整体不景气及金融服务和保险业务收入的减少。但是，美国本土以外市场的汽车业务营业收入增加了20%，这种快速增长尤其体现在中国、巴西、俄罗斯和印度市场。本季度，通用汽车在亚太区域的汽车总销量为41.1万辆，同比增长6%，其在中国市场的销量为31.2万辆，均创下了历史同期最好业绩。

　　同时，通用汽车在亚太区域的营业收入创下历史最高水平，达到55亿美元。税前利润也劲增49%，从去年的1.92亿美元增长到2.86亿美元。

　　目前，通用汽车已在中国建立了八家合资生产企业，员工总数近20000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2007年通用汽车在华销量达1031974辆，同比增长18.5%。

　　小型车仍是通用在华重心

　　晨报讯（记者 刘晓林）通用汽车董事长瓦格纳日前在清华接受专访时表示，通用在中国的重心仍将是小型车的开发和推广。这也意味着，雪佛兰将是在中国扩大市场份额的主要产品。

　　在问及钢材等原材料的涨价对于通用的影响时，瓦格纳表示，目前全球原材料价格的上升还不足以影响到通用的车价，而通用在中国仍将主要致力于小型车的开发和推广。瓦格纳表示，随着油价以及排放等环保标准的提升，小排量车在华的市场十分广阔。

　　上个月，上海通用发布了新款雪佛兰乐骋，新推的1.2升小排量车型和不足7万元的价格给中国车市的“小车”定下了新的标杆。这一定位也显示出通用借新乐骋扩大市场份额的决心。对于新推出的雪佛兰乐骋，上海通用寄予了厚望，其目标是今年的销量比过去提高三倍，扭转去年月销量不足千辆的窘境。作为雪佛兰的当家花旦，与乐骋同平台的三厢车型乐风的销量一直居高不下，去年的总销量达到8.7万多辆。今年1至4月，乐风以4.3万辆的总成绩保持在轿车销量前十名，其销量占上海通用总销量的28.7%。其中，4月份乐风销量达1.1万辆。

　　日产组建英菲尼迪事业本部

　　晨报讯（记者 刘晓林）日产汽车有限公司日前宣布，新组建的Infiniti 英菲尼迪事业本部于今年4月在日本神奈川县厚木市正式成立。业界指出，这一举措也旨在加强对包括中国在内的新市场区域的运营管理。

　　日产总部表示，新的英菲尼迪事业本部旨在进一步巩固英菲尼迪豪华品牌的全球运作。其目标是加强英菲尼迪的全球事业运营能力，并推动英菲尼迪全球利润的增长。

　　业界分析指出，作为日产全力打造的高端品牌，英菲尼迪近两年的乐观表现是促使日产刷新事业部的主要原因。尤其是在中国等新兴市场，英菲尼迪的销量和利润节节上升。2007年7月才进入中国的英菲尼迪去年在华实现销售1500辆，超过了预期。日产汽车公司执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯表示，2008年年底，英菲尼迪希望在华建立18家经销商。

　　道奇锋哲破局进口中级车市场

　　晨报讯 在中国车市上流传着一句话：“得中级车者得天下。”回顾2007年中国车市，不难发现14款中级车每月能贡献1万辆的销量。由此可见，中级轿车已成为家庭购车的热门之选，今年中级车阵营中的实力新车达13款之多。

　　随着中产阶层的兴起，越来越多的消费者愿意自己驾车，并且通过爱车彰显自己的品位和个性。据业内人士分析，“个性化、科技化”将成为2008年中级车市场新的流行风，但是这个性化也是建立在产品整体品质的基础上。在这方面，许多进口的中级车为市场提供了典范。

　　道奇品牌引入中国第一款进口车型——道奇锋哲就是这一流行趋势的代表之作，它在外形设计上融入了诸多个性化的元素。第一眼看到道奇锋哲的人肯定会被它锋利、动感的外观设计所征服：镀铬的十字形进气格栅和公羊车标组合是道奇百年造车历史的经典之作；棱角分明颇具现代感的前大灯造型奔放而不失稳重。道奇品牌的血统特征在它的身上得到了全面的体现，当你驾车出行，一定会赢得不少回头率。

　　纵观国内中级车市场，道奇锋哲在科技含量方面具有明显的优势。前排乘客座椅具有向前折叠功能，与后排的60/40折叠功能相配合就能根据需求创造出多种车内空间组合；多功能遥控钥匙可在7米的距离之内锁上或解锁车门或行李箱。前排的杯托还可加热或冷却饮品，只要轻松地按一下开关，就可以根据自己的需要尽情享用冷饮或热饮，在行驶途中享受一份惬意。

　　综上所述，目前中级车面对的消费群体在选车时更加务实和理性，除去以往对品牌、性能和价格的考虑选择外，他们更加关注车辆中所融入的新元素、新理念。作为进口中级车的代表，道奇锋哲在这方面表现出了其独到的优势，其特有的设计理念确实给国内中级车市场带来了一股新风。（乘风）