综合新华社电 7月１日，沪宁城际铁路正式开工建设，线路将力争在两年内通车运营。该线路将采取公交化运营，全线设置２１个车站，通车后最小间隔可达到每３分钟发一班车。届时，以南京、上海为中心的“１小时交通圈”将形成，长三角地区城际铁路将实现“公交化”。

　　据铁路部门介绍，沪宁城际铁路投资估算总额３９４.５亿元，由铁道部、江苏省和上海市三方合资建设，年内拟完成投资１３１亿元，线路等级为客运专线。沪宁城际铁路走向基本平行于既有的沪宁铁路，起自上海站，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，正线全长３００公里。全线约５７％为桥梁、隧道工程，设计时速为２００公里至２５０公里，最短发车间隔为３分钟，实现２４小时运营。

　　据悉，沪宁城际铁路建成后，将承担沿线旅客运输任务。近期（２０２０年）最大区段客流密度为４８５０万人／年，远期（２０３０年）最大区段客流密度为６７００万人／年。