记者从交通部门获悉，连接市区与大兴、亦庄等地的4条地铁线将在2010年通车运营，到2012年，包括8号线二期、10号线二期、6号线和9号线等四条在市区内穿行的轨道交通线将全部开通。昨天，第十五届首都城市规划建筑设计方案汇报展在北京市规划展览馆开幕，全面展示了奥运及后奥运时期北京城市规划的相关内容。

　　●地铁

　　2012年通车里程达420公里

　　根据轨道交通建设规划，地铁4号线将于明年9月开通运营，大兴线和亦庄线将于2010年通车，另外，还将确保房山线、昌平线、西郊支线、顺义线四条线路中至少有两条开通运营，使2010年开通的地铁线达到4条，全市总运营里程达到300公里。这几条线路的开通，将大大缩短市区与各远郊区县之间的来往时间。

　　另外，主要穿行城八区的地铁8号线二期、10号线二期、6号线和9号线也将在2012年前相继开通，与目前运营的8条地铁线组成市区内的轨道交通网络。到2012年，全市轨道交通运营里程将达到420公里。

　　据悉，由市规划委主办的此次规划设计展全面展示了北京在奥运期间的城市规划、建筑设计及环境整治等内容，还有不少后奥运期间的城市规划，市民可免费到北京市规划展览馆参观，展览将持续到明年1月10日（周一闭馆）。

　　●城建

　　530万平方米政策房明年完工

　　记者从规划展上了解到，本市明年将力争把2007年开工的530万平方米保障性住房和限价房全部建成，支持楼宇经济和生产性服务业发展。明年将是政策性住房完工的高峰期，将有约200万平方米的政策房交付使用。

　　在后奥运时期，北京市在住房建设上将突出两个重点，即以经适房、廉租房和限价房为主的政府保证性住房建设和社会化养老设施及老年公寓住房建设。

　　另外，有专家建议在北京四郊各建一个森林公园，具体的方案是，通过首钢、永定河的整治形成西部的森林公园，南郊花乡万亩旅游区、大兴沙地森林公园等项目的建设，为南部提供大片绿化区域，将构成北京可持续发展的生态环境。

　　●高速公路

　　周边形成16个出入口

　　后奥运时期，中心城与各新城之间，都将开通一级或高速公路。各新城与其所在区县城镇之间有二级或二级以上公路相连。

　　除了市域内的公路网络外，在北京的8个方向最终将形成16个出入口，对进出北京的机动车来说，任何一个方向都将有道路。这些出入口不仅可以与市域内公路网衔接，还将辐射至京津冀地区。通过北京周边的高速公路建设，将建立起北京市与京津冀地区各主要城市间的“3小时”都市交通圈。   

　　●铁路

　　京津冀将实现2小时通达

　　京津冀地区将规划建设一个以首都为中心、京津为主轴、京石京秦为两翼的快速铁路运输系统，京津冀地区主要城市将实现2小时通达。

　　铁路枢纽规划方面，到2010年，北京铁路枢纽将规划建设北京至沈阳客专、北京至张家口铁路、北京至唐山城际铁路。同期，还将加快既有铁路平交改立交以及市郊铁路建设。 

　　晨报记者 赵阳