编者按
随着城市化建设的不断加速,北京城市面貌发生了巨大的改变。其中,以万年花城项目建设为重点的“花乡”——旧貌换新颜的变化尤显突出。已确定的9号线、10号线二期等轨道交通的规划建设,将使万年花城周边的交通瓶颈有非常大的改观,业主出行将变得更加便捷。再加上引进北京小学等知名教育配套以及商业、医疗配套的日臻完善, 花城居民的生活品质更是上了一个新台阶。万年花城“新都市主义”现代社区的规划理念,经过北京万年花城房地产开发有限责任公司5年的精心打造,正逐渐成为现实。
近几年来,北京加快了交通轨道的建设,而多家研究机构的数据表明,交通轨道的改善直接带动周边楼市的升级,作为三环周边的超级大盘——总建筑面积200万平方米的万年花城,未来居住总人口将达到一万一千多户,三万多人的出行将更加便利。未来规划建设的10号线二期、9号线均惠及花城,多条公交线路联络京城各中心区域,交通网络一体化凸显花城区位优势。
为了确认交通完善给人们带来的出行便利,晨报记者通过乘坐公交、转乘地铁和自驾车几种方式实地踩盘,亲身感受万年花城置业者现在及未来出行便捷的感受。
■记者调查:
“2轨”同开 花城人生活半径放大
记者乘地铁1号线到公主坟站,再转乘公交15分钟即到达万年花城项目;坐地铁2号线在长椿街站下车,转乘开往首都经贸大学的公交同样也能到达万年花城。“事实上,我们正在期盼10号线二期和9号线地铁的开通,这样我们的生活半径就一下子扩大了许多,届时如选择地铁出行,最多走5分钟路程可到达地铁站。”万年花城业主李先生表示。
根据规划,在2012年底前通车的轨道中,10号线二期和9号线将率先把花乡区域与京城其他商圈串联起来。其中,9号线将以北京西站为界,分期开工、分段建设,一期工程为北京西站以北部分,起点为北京西站,经军事博物馆站到白石桥站,线路全长约5.8公里;北京西站以南部分为二期工程,途经花乡站到达终点世界公园。市规划委有关人士曾表示, 9号线将在军事博物馆站与1号线换乘,在白石桥站与4号线换乘,并将与未来建设的11号线实现换乘。
而10号线以及其二期环绕三环,可谓为环三环地铁,不仅贯穿了京城最优越的地理位置,而且还连接了京城商业氛围最为浓厚的中关村、亚奥和CBD区域。业内人士分析认为,加上规划中的良乡线、16号线等轨道交通的建设,未来几年丰台区将成为轨道交通发展最迅速的区域之一。
■业主算账:
环线地铁周边房产升值潜力最大
细心的万年花城一期业主张女士告诉记者,北京市已开通的地铁1号线、2号线、13号线、八通线和10号线一期主要服务东西城和北城,5号线与在建的4号线虽贯通南北,但两条线路均未惠及北京西南地区,而未来9号线恰好填补了这一空白,能为丰台区居民交通提供便利的同时,也是该地域楼市最大的潜在升值力。
在采访过程中,多位万年花城业主表示虽然未来将有两条地铁线通往小区附近,但普遍认为10号线二期带来的利好要远远大于9号线。张女士给记者算了一笔账:“环线最大的优势就是没有限制出行的方向,且交叉的换乘站点多,这样不耽误时间能吸引租房人。尤其设立环线的区域多是商业成熟区域,以10号线为例,南部房价与其他三个方位的房价相比较价格最底,未来升值空间也是最大的。
近一年来,多家研究机构经过对地铁10号线沿线在售主要楼盘的调查发现,几乎所有的沿线楼盘均以毗邻地铁10号线为主要卖点。尤其从劲松到宋家庄是地铁10号线的二期工程,这一路段又地处CBD南延长线上,又有地铁10号线与CBD及其北区相连,因此近年来房价涨幅也非常明显。这一事实刚好也验证了万年花城业主们的观点。
花城社区配套渐成形
提及5年前的花乡,北京人都会想到一排排低矮的平房。而今,万年花城所在的花乡区域成为丰台区着力打造的集居住,教育、旅游、高科技、商贸一体化发展的桥南新区(丰台铁路桥以南地区,约10平方公里、17万居住人口),是继方庄、望京、亦庄之后区域综合发展的新模式,被专家称为前景和升值潜力巨大的区域之一。
除南城唯一的占地1200亩的大学城,包括有3所大学(首都经贸大学、中国法官学院、燕京华侨大学)和2所职业学校(北京电子科技学校、北京铁路卫生学校)坐落花乡,地处西南三环的万年花城承担起社会责任,为业主孩子们引进了北京小学花城分校和美格双语幼儿园。目前,万年花城商业招商工作全面展开。本着“丰富便民业态”的招商宗旨,花城商业地产部与众多商家进行了洽谈,并从中选出拥有上佳口碑的品牌商家进行合作,在方便社区居民就近购物的同时,让居民的生活品质得到有力保障。体现出万年花城公司作为一个城市区域发展商,所具有的崇高社会责任感和使命感。目前商业招商已完成已有商业规模的70%,品牌餐饮“大鸭梨烤鸭店”已经开业,麦当劳、京客隆入驻在即。此外,位于万年花城一期西侧的社区医疗中心已落成并投入使用,为花城业主提供方便优质的医疗保健服务。
本版撰文 晨报记者 王丽娅